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            新聞資訊

            混泥土攪拌輸送體機

            更新時間:2017-07-24 17:57:14   點擊量:

                混土壤攪拌輸送體機在統一條管線中,應采取雷同管徑的混凝土輸送管;同時采取新、1日管段時,應將新管安排在泵送壓力較年夜處;管線宜安排得橫平豎直。應繪制布管簡圖,列出各類管件、管銜接環、彎管等的規格和數目,提出備件清單?;炷凛斔凸軕罁止橇献钅暌沽?、混凝土泵型號、混凝土輸出量的輸送距離,以及輸送難易水平等進行選擇。輸送管應具有與泵送前提相順應的強度。應應用無龜裂、無凹凸毀傷和無彎折的管段。輸送管的接頭應周密,有足夠強度,并能快速裝拆。輸送管最小管徑為lOOmm時,粗骨料最年夜粒徑不克不及跨越25mm,最小管徑為125mm時,最年夜粒徑不克不及跨越40mm。

            混泥土攪拌輸送體機

                垂直向上配管時混土壤攪拌輸送體機,地面程度管長度不宜小于垂直管長度的四分之一,且不宜小于15m,或遵照產物解釋書中的劃定。在混凝土泵機Y形管出料口3~6m處的輸送管根部應設置截止閥,以防混凝土拌和物反流。

                泵送施工地下構造物時,地上程度管軸線應與Y形管出料口軸線垂直。傾斜向下配管時,應在斜管上端設排氣閥;當高差年夜于20m時,應在斜管下端下設5倍高差長度的程度管;如前提限制,可增長彎管或環形管,知足5倍高差長度請求。

                混凝土輸送管的固定,不得直接支承在鋼筋、模板及預埋件上,程度管宜每隔必定距離用支架、臺墊、吊具等固定,以便于消除堵管、裝拆和清洗管道;垂直管宜用預埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上,每節管不得少于1個固定點,在每層樓板預留孔處均應固定。垂直管下端的彎管,不該作為上部管道的支持點。宜設鋼支持蒙受垂直管重量。當垂直管固定在腳手架上時,依據須要可對腳手架進行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。

                當程度輸送距離跨越200m混土壤攪拌輸送體機,垂直輸送距離跨越40m,輸送管垂直向下或斜管前面安排程度管,}混凝土拌和物單元水泥用量低于300kg/m3時,必需合理選擇配管辦法和泵送工藝,宜用直徑年夜的混凝土輸送管和長的錐形管,罕用彎管和軟管。當輸送高度跨越混凝土泵的最年夜輸送距離時,可用接力泵(后繼泵)進行泵送。

                此外,還應依據工程構造特色混土壤攪拌輸送體機、施工工藝、布料請求和配管情形等,選擇布料裝備。應依據構造平面尺寸、配管情形和布料桿長度,安排布料裝備,且其應能籠罩全部構造平面,并能平均、敏捷地進行布料。布料裝備應安設穩固和穩固。

                (1)使動員機與被驅動裝配脫開。(停滯正、反泵)。

                (2)合上電源開關,按下“掌握電源起動”,指導燈亮,儀表即顯示所處狀況。

                (3)按下“柴油機起動”按鈕(約2-lOs),柴油機被啟動后,立刻松開起動按鈕,所有儀表即顯示此時柴油機的工作狀況。反復起動間距時光為2 -3 min。

                (4)動員機一旦被起動應立刻不雅察機油壓力、電壓、柴油機轉逮等參數測量裝配(儀表),一切正常后方可帶負荷工作。

                (5)柴油機冬季運行應應用冬季機油和冬季柴油,在低于- 20℃的情況溫度下,有可能時,拆下起動電機,經由過程起動電機安裝孔用耐寒油脂經常潤滑飛輪齒圈。以便使起動齒輪優越嚙合。

                (6)拆卸柴油箱放油螺塞,從柴油箱中放出稠濃的沉積物,每周進行一次。

                (7)檢討整機有無異常噪聲,濾油器是否堵塞。

                (8)按“正泵起動”,此時混凝土活塞開端活動,不雅察主油缸、擺閥油缸換向是否正常,各管夾是否松動,各管接頭是否漏油。

                (9)當涌現堵管需反泵時,按下“反泵起動”即可,但反泵不宜過多,不然會使堵管加倍嚴重。(留意反泵前為正常泵送狀況,反泵停滯后整機將直接進入泵送狀況,若反泵前為停滯狀況,則反泵停滯后整機仍將是停滯狀況。)

                (10)工作時如遇緊迫情形應按停滯開關,從新開機前應包管操作盤、遠控盒上所有開關均應處于“關”的地位。

              


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